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汽车钢圈可以任意改造吗?

日期:2017-8-12 16:40:46   

很多车主在购买汽车时对于汽车钢圈的挑选有一些挑剔,毕竟钢圈符合汽车全体外形的气质才干表现轿车的品质。钢圈的外形和尺寸的挑选在部分高端车也有表现,这些挑选往往跟价格有关。每个品牌都有它自己独有的个性钢圈,仅仅依据装备不同应用在不同的车型上,如果车主有意替换原厂钢圈的话在价格经销商自然是十分乐意,当然这种原厂轮毂也最有质量保证。因为价格差别大的原因很多车主一般都是自己改装钢圈,改装件价格不高还能满意自己的需求,但市场上普遍流转的钢圈质量难免让人忧虑。

 汽车钢圈生产厂家的钢圈也叫做汽车轮毂,可以说是汽车的“鞋”。一辆好车的汽车钢圈肯定不会小,改装的时候汽车钢圈也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多,而且直接提升汽车个方面的性能。

 汽车钢圈越大,轮胎越薄,极端驾驶时的轮胎变型就越小,更有利于操控,爆胎时跑偏轻微,安全性增加,但舒适度减弱,因为轮胎有一定的减震功能,轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚,效果和薄胎刚好相反。

市场上盛行的改装轮毂多为铸造工艺,这种工艺带来了一些小小的瑕疵。在铸造过程中,轮毂难免会进入空气和杂质,如果工厂质量查看方面不合格的话,对消费者的安全影响极大,跑断轮毂造成“烂圈”的工作不是没有。而铸造工艺因为锻压机压力高,铸造而成的轮毂分子密度更高结构更紧实,相对同标准铸造轮毂质量更轻强度更大,也意味着也愈加省油价格更贵,可是市场上大多铸造的轮毂工艺达不到制造,很所商家仅仅打着铸造的噱头而已。


轿车钢圈厂家改装钢圈事也应该留意几点:

1.改装前和改装后轮胎周长最好不要超越±1.5%,如果轮毂尺度从17改为19,那么轮胎的壁厚应相应减小。

2.改装轮毂的offset(ET)和原装比不要超越 ± 15MM。不然轮毂超出轿车原规划尺度过大对刹车、悬架、转弯的性能影响很大。

3.改装之后要查看新轮毂和轮胎是否与其他部件有冲突(防止不必要磨损和运用)最好坚持与极限方位必定的间隔。

4.不要盲目的添加垫片添加轮距。




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